多項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)無(wú)線通信子系統(tǒng)的主要功能有（）。

A、多級(jí)優(yōu)先、遇忙排隊(duì)
B、用戶狀態(tài)信息服務(wù)功能
C、遲后進(jìn)入、新近用戶優(yōu)先
D、呼叫限時(shí)、繁忙發(fā)起、自動(dòng)重發(fā)


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1.多項(xiàng)選擇題在建段中，運(yùn)營(yíng)無(wú)線通信子系統(tǒng)在OCC控制中心設(shè)的調(diào)度臺(tái)有（）。

A、行車(chē)調(diào)度1
B、行車(chē)調(diào)度2
C、通信控制/防災(zāi)調(diào)度
D、維修調(diào)度

2.多項(xiàng)選擇題通信中，多址技術(shù)主要指（）。

A、FDMA
B、CDMA
C、FSK
D、TDMA

3.多項(xiàng)選擇題（）是天線基本參數(shù)。

A、輸入阻抗
B、駐波比
C、方向性
D、天線的增益

4.多項(xiàng)選擇題（）是無(wú)線系統(tǒng)常用的測(cè)試儀器。

A、頻譜儀
B、場(chǎng)強(qiáng)儀
C、天饋線測(cè)試儀
D、路測(cè)儀

5.多項(xiàng)選擇題（）是無(wú)線通信幾種主要調(diào)制方式。

A.調(diào)幅
B.調(diào)頻
C.調(diào)波
D.調(diào)相

最新試題

對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車(chē)會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矮型吊車(chē)信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題