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單項(xiàng)選擇題同時(shí)封鎖站內(nèi)線路和區(qū)間開行路用列車時(shí)，封鎖區(qū)間并封鎖站內(nèi)線路及岔區(qū)時(shí)，封鎖時(shí)間內(nèi)從封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)的施工路用車，（）。

A.不能接入封鎖線路
B.原則上只準(zhǔn)許接入封鎖線路
C.可以接入封鎖線路
D.原則上不能接入封鎖線路

1.判斷題列車平均編成輛數(shù)主要取決于列車牽引定數(shù)和換長標(biāo)準(zhǔn)，但與各噸位車種的比例及貨流構(gòu)成等因素?zé)o關(guān)。

2.判斷題重空合編列車是由空車與組織裝車地直達(dá)列車之后剩余的零星重車合編而形成的。

3.判斷題編制列車編組計(jì)劃時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌安排各編組站任務(wù)，增加車輛中轉(zhuǎn)，降低車站作業(yè)效率。

4.判斷題編制列車編組計(jì)劃時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨流調(diào)查、車流規(guī)律和車流徑路，以直達(dá)運(yùn)輸為主，合理采用多種車流組織方式。

5.判斷題編制列車編組計(jì)劃時(shí)，應(yīng)努力發(fā)展快速運(yùn)輸，適應(yīng)運(yùn)輸市場需求。