A.Supply mode外部供電模式
B.TRICKLE mode涓流模式
C.Auto mode自動供電模式
D.Charge mode充電模式
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你可能感興趣的試題
A.維修線束接頭時,應該使用熱縮管密封。
B.N20和N55發(fā)動機噴油嘴的固定支架,反向安裝時會導致噴油嘴磨損缸蓋,導致更換氣缸蓋。
C.制動液加注機的壓力最大設(shè)定為3bar
D.空調(diào)系統(tǒng)管路拆下后,應該塞住保持密封。
A.事故維修結(jié)束后,應該檢查蓄電池的負極線是否安裝緊固。
B.在車身上焊接工作時,必須斷開蓄電池負極線,否則會燒壞控制單元模塊,或線束等。
C.噴漆時,應該對接地點做好遮蔽。
D.長期支撐事故車停放時,應該使用液壓千斤頂。
A.需根據(jù)要調(diào)整輪胎氣壓
B.在校正時車輛雷達與反光鏡的距離為95CM
C.車輛必須與反光鏡軌道必須
D.地面必須平整
A.38CM
B.40CM
C.50CM
D.80CM
A.根據(jù)左右兩側(cè)車輪推力線數(shù)值取最大數(shù)
B.參數(shù)是根據(jù)左右兩側(cè)車輪推力線的相加值并除以2
C.需把兩側(cè)的車輪推力線輸入到ISTA中進行計算
D.根據(jù)左右兩側(cè)車輪推力線的相加值
最新試題
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
緩速器控制電源線受()控制。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應在()mm 之間。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?