A.物體識(shí)別
B.物體定位
C.物體追蹤
D.物體監(jiān)控
E.觸發(fā)物體完成相應(yīng)事件
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A.共享信息
B.降低紙張消費(fèi)
C.產(chǎn)品快速識(shí)別
D.節(jié)省時(shí)間和資金
E.貨物跟蹤與控制
A.貨主或生產(chǎn)企業(yè)
B.運(yùn)輸企業(yè)
C.銀行等金融業(yè)
D.海關(guān)報(bào)關(guān)等協(xié)助單位
E.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)
A.簡(jiǎn)便
B.快捷
C.準(zhǔn)確
D.可靠
E.低成本
A.傳統(tǒng)的條形碼技術(shù)是利用光電效應(yīng)，將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后讀出條形碼所存儲(chǔ)的信息
B.掃描器和條形碼之間要離得足夠近，而RFID不同，距離可長(zhǎng)可短，從幾厘米到幾十米不等，甚至可以隔著包裝容器。
C.條形碼需要一個(gè)一個(gè)的讀??；閱讀器一次可以讀取200個(gè)標(biāo)簽
D.如果條形碼被損毀污染、丟失，掃描儀仍然可以識(shí)別和掃描商品
E.傳統(tǒng)的條形碼是一次性寫入的，如果想要新增信息，只能重新打印一張，而RFID可讀可寫
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理
B.在途管理
C.售后跟蹤
D.市場(chǎng)銷售
最新試題
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過(guò)多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則裝卸搬運(yùn)活性低。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。