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A、在跨音速飛行階段變化比較復雜.
B、連續(xù)受化，從25％后移到50％。
C、連續(xù)變化，從50％前移到25％。
D、一直保持不變.

A、是由于氣流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ軐C體表面進行的加熱。
B、氣動載荷使機體結構發(fā)生變形而產(chǎn)生的溫度升高。
C、在同溫層底部飛行時不存在。
D、是由于氣流的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮軐C體表面進行的加熱。