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          單項(xiàng)選擇題

          關(guān)于耐久性設(shè)計(jì)中飛機(jī)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命,下列哪些說法是正確()。

          A:飛機(jī)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)壽命必須超過一個(gè)設(shè)計(jì)使用壽命。
          B:當(dāng)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)一定數(shù)量的裂紋損傷群時(shí),就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命。
          C:當(dāng)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)宏觀的可檢裂紋時(shí),就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命。
          D:當(dāng)結(jié)構(gòu)上的裂紋擴(kuò)展到臨界裂紋時(shí),就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命。

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          • 單項(xiàng)選擇題

            應(yīng)在廠房內(nèi)對飛機(jī)進(jìn)行校裝檢查原因是().

            A:避免氣流影響飛機(jī)水平姿態(tài)的調(diào)整和測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
            B:防止氣流在機(jī)體表面產(chǎn)生靜電。
            C:防止氣流使飛機(jī)移動(dòng)。
            D:防止氣流損傷飛機(jī)的舵面。

          • 單項(xiàng)選擇題

            在損傷容限設(shè)計(jì)思想中,裂紋擴(kuò)展壽命是什么概念().

            A:是從結(jié)構(gòu)投入使用到結(jié)構(gòu)出現(xiàn)宏觀的可檢裂紋時(shí)的壽命。
            B:是從結(jié)構(gòu)上的初始裂紋擴(kuò)展到臨界裂紋時(shí)的壽命。
            C:是從結(jié)構(gòu)投入使用到結(jié)構(gòu)出現(xiàn)遍布損傷不能經(jīng)濟(jì)修理時(shí)的壽命。
            D:是從結(jié)構(gòu)投入使用到結(jié)構(gòu)出現(xiàn)功能性損傷的壽命。

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