A.主動和老客戶聯(lián)系，請求其進(jìn)廠，為了爭取預(yù)約的獎勵
B.客戶打電話給小李預(yù)約進(jìn)廠保養(yǎng)，小李告知其是客服的工作，只能聯(lián)系客服處理
C.對同一時間到達(dá)的預(yù)約客戶和非預(yù)約客戶給與相同的接待
D.小李覺得現(xiàn)階段的進(jìn)廠臺次，客戶沒有預(yù)約的必要，何必多此一舉
E.小李覺得在客戶中普及“預(yù)約理念”非常重要，經(jīng)常對客戶宣傳預(yù)約的好處，如減少客戶的等待時間，最合適的技師為其服務(wù)等
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A.使售后服務(wù)具備競爭力
B.提高經(jīng)銷商贏利和收入
C.提高顧客滿意度、建立客戶忠誠度
D.提供世界級標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)品質(zhì)
E.提供愉悅的售后服務(wù)體驗
A.主動聯(lián)系顧客是從顧客維修離店后開始的
B.主動聯(lián)系顧客是從新車銷售開始的
C.主動聯(lián)系顧客是從首次保養(yǎng)后開始的
A.滿意度提高意味著將銷售新車更多，售后服務(wù)部門的收益更大。
B.滿意度提高可以提高售后部門的收益，但對新車銷售影響不大。
C.滿意度對經(jīng)銷店的收益影響不大。
A.8%
B.7%
C.6%
D.5%
A.預(yù)約車不用排隊等候
B.更多的零件和工時銷售的機會
C.“削峰填谷”，合理分?jǐn)傑囬g的負(fù)荷
D.更高的客戶滿意度
E.增加進(jìn)廠臺次
最新試題
企業(yè)內(nèi)部成立獨立的物流公司，具有獨立企業(yè)法人資格和經(jīng)營自主權(quán)，自負(fù)盈虧，這種物流模式屬于（）模式。
流通加工是汽車物流的基本環(huán)節(jié)之一。
狹義的汽車服務(wù)可延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的有關(guān)服務(wù)，如原材料供應(yīng)、工廠保潔、產(chǎn)品外包設(shè)計、新產(chǎn)品測試、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及新產(chǎn)品研發(fā)前的市場調(diào)研等。
關(guān)于汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢說法錯誤的是（）
以下屬于汽車部件性能檢測的是（）
汽車鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工的工藝。
汽車服務(wù)業(yè)系指各類汽車服務(wù)彼此關(guān)聯(lián)形成的有機統(tǒng)一體，是所有汽車服務(wù)提供者組成的產(chǎn)業(yè)。
汽車售前服務(wù)的內(nèi)容有（）
汽車售后服務(wù)站選點主要考慮（）、輻射周邊城市的能力，同時對發(fā)展中的目標(biāo)市場和主要競爭對手的重點市場加以傾斜。
以下屬于汽車物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)的支撐分系統(tǒng)的是（）