A、6
B、16
C、13
D、70
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A.單信道
B.具有專用打印機(jī)和信息處理器
C.體積小、價(jià)格相對(duì)低廉，而且操作簡(jiǎn)單
D.完全兼容NAVTEX接收機(jī)的業(yè)務(wù)功能
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）
①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)
②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)
③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
⑤氣象傳真圖
⑥無(wú)線電話廣播
⑦NBDP廣播
A.①④
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢(shì)
C.用簡(jiǎn)式氣象碼語(yǔ)播發(fā)的分析和（或）預(yù)報(bào)
D.預(yù)報(bào)
A.普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)通過(guò)ARQ 方式工作，而NAVTEX業(yè)務(wù)利用FEC方式工作
B.普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)通過(guò)ARQ 方式工作，而NAVTEX業(yè)務(wù)利用CFEC方式工作
C.普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)通過(guò)CFEC方式工作，而NAVTEX業(yè)務(wù)利用ARQ方式工作
D.NAVTEX和普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)都通過(guò)CFEC方式工作，NAVTEX使用B編碼，而后者沒有
A.傳真
B.電傳
C.E-mail
D.低速數(shù)據(jù)
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢(shì)
C.用簡(jiǎn)式氣象碼語(yǔ)播發(fā)的分析和（或）預(yù)報(bào)
D.預(yù)報(bào)
A.包交換業(yè)務(wù)
B.綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.電路交換業(yè)務(wù)
D.傳真業(yè)務(wù)
A.固定天線方向
B.駕駛船舶航行在橫向線上
C.駕駛船舶航行在橫位線上
D.在Inmarsat C船舶地球站上通過(guò)設(shè)置該洋區(qū)為首選洋區(qū)或獨(dú)立值守洋區(qū)的方法，使接收機(jī)只掃描設(shè)定的洋區(qū)
A.6
B.5
C.7
D.5-6
A.氣象警告，包括大風(fēng)警告、暴風(fēng)警告和熱帶氣旋
B.天氣大勢(shì)
C.用簡(jiǎn)式氣象碼語(yǔ)播發(fā)的分析和（或）預(yù)報(bào)
D.預(yù)報(bào)
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）