A、16
B、26
C、06
D、13
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A、異頻單工方式
B、同頻單工方式
C、異頻或同頻單工方式
D、準(zhǔn)雙工方式
A、CH16
B、CH13
C、CH06
D、CH70
A、HF設(shè)備的無線電話和電傳
B、Inmarsat站的電話和電傳
C、MF/VHF無線電話
D、VHF/DSC
A、156.525MHz
B、156.800MHz
C、156.750MHz
D、156.300MHz
A、船船通信只能使用VHF單工信道；
B、船岸通信只能使用VHF雙工信道
C、VHFCH16是國際無線電話遇險(xiǎn)與安全通信頻道
D、在日常情況下，海岸電臺(tái)和船舶電臺(tái)之間可以利用VHFCH16進(jìn)行呼叫與應(yīng)答
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）