A.平行孔系和垂直孔系
B.交叉孔系、平行孔系和垂直孔系
C.同軸孔系、平行孔系和垂直孔系
D.交叉孔系和空間孔系
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A.直柄鉆頭用帶錐柄的鉆夾頭裝夾
B.工件孔徑較大,鉆削扭矩大時(shí),應(yīng)采用瓶口虎鉗裝夾
C.工件批量大或孔的位置精度高時(shí),需用鉆模加工
D.鉆較深的孔時(shí),要經(jīng)常退出鉆頭,排除切屑,防止切屑堵塞扭斷鉆頭
A.前角
B.頂角
C.后角
D.橫刃斜角
A.應(yīng)在每次走刀完畢,先在橫向退出車刀,再開反車讓工件和絲桿都反轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
B.應(yīng)在每次走刀完畢,先在縱向退出車刀,再開正車讓工件和絲桿都反轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
C.應(yīng)在每次走刀完畢,先在縱向退出車刀,再開反車讓工件和絲桿都正轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
D.應(yīng)在每次走刀完畢,先在橫向退出車刀,再開正車讓工件和絲桿都正轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點(diǎn)位置,然后再吃刀,接著開正車?yán)^續(xù)下次走刀。
A.直面
B.平面
C.回轉(zhuǎn)面
D.曲面
A.自外向內(nèi)
B.自內(nèi)向外
C.由上而下
D.由下而上
A.粗車時(shí),應(yīng)以盡快切除粗車余量為主,切削深度和進(jìn)給量可取較大值,而切削速度則應(yīng)取較小值。
B.半精車和精車時(shí),應(yīng)以保證加工質(zhì)量為主,切削深度和進(jìn)給量應(yīng)取較小值,而切削速度則應(yīng)取較大值。
C.在粗車時(shí)一般用鋼尺、卡鉗或低精度游標(biāo)卡尺測(cè)量外圓。
D.在精車時(shí),則需要用較精密的游標(biāo)卡尺和千分尺測(cè)量外圓。
A.等高;垂直
B.等高;水平
C.垂直;等高
D.水平;等高
A.裝夾軸類工件時(shí),常用三抓卡盤機(jī)床附件
B.在加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)為防止工件彎曲變形而使用的輔助支撐為心軸機(jī)床附件
C.裝夾較重或形狀不規(guī)則的工件時(shí)應(yīng)用四爪卡盤機(jī)床附件
D.在粗加工和半精加工中,常用“一夾一頂”法裝夾工件,即三抓卡盤和頂尖機(jī)床附件
A.合金工具鋼-W6Mo5Cr4V2-鉸刀
B.鎢鈷類硬質(zhì)合金鋼-YT15-鑄鐵
C.高速鋼-W18Cr4V-銑刀
D.鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金-YG6-碳素鋼
A.沖壓常用的設(shè)備有沖床和剪切機(jī)
B.冷沖壓可分為分離和變形兩大類基本工序
C.為減小摩擦阻力,可涂潤(rùn)滑劑
D.分離的工序有落料和拉深
最新試題
超精密磨削的關(guān)鍵在于砂輪的選擇、()和高精度的磨削機(jī)床。
加工不淬硬絲杠螺紋的主要方法是()。
車梯形螺紋的切削方法有()。
超精密磨削砂輪的修整通常包括()
加工連桿軸頸前,應(yīng)先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
距離精度是指相關(guān)零件間的距離尺寸精度,如()
活塞外圓中心線與缸體孔中心線的同軸度屬于()
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
套類零件的毛坯類型與()無關(guān)。
工藝尺寸鏈具有封閉性和關(guān)聯(lián)性,裝配尺寸鏈只有封閉性,沒有關(guān)聯(lián)性。