A、準(zhǔn)確性
B、一致性
C、溯源性
D、法制性
E、統(tǒng)一性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、最高管理者
B、質(zhì)量主管
C、所有部門主管
D、所有技術(shù)人員
E、技術(shù)主管
A、最高管理者
B、質(zhì)量主管
C、所有部門主管
D、所有技術(shù)人員
E、技術(shù)主管
A、系統(tǒng)設(shè)置
B、設(shè)備標(biāo)定
C、自動(dòng)檢測(cè)
D、出錯(cuò)處理
E、查詢違章
A、比對(duì)材料
B、檢定證書
C、自校證書
D、故障及維修記錄
E、說明書
A、使產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)取得為社會(huì)提供公正數(shù)據(jù)的合法地位
B、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益
C、進(jìn)一步樹立產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的權(quán)威性
D、積極創(chuàng)造條件取得國際間的相互承認(rèn)
E、為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)造更好的社會(huì)效益
最新試題
停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)為水泥、瀝青或其他硬路面，能夠承受車輛的碾壓，并劃分停車線和車輛行駛通道。（）
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場(chǎng)所，對(duì)周邊道路沒有要求。（）
獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，而非獨(dú)立懸架所采用的的車橋是斷開式的。（）
檢測(cè)車間人行通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離欄與檢測(cè)通道隔離，寬度不小于1.5m。（）
機(jī)動(dòng)車安檢中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。（）
多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上，變速器之后一般還裝有分動(dòng)器，以便把轉(zhuǎn)矩分別輸送給各傳動(dòng)軸。（）
檢測(cè)工作主要在白天進(jìn)行，故檢測(cè)車間可以沒有照明的要求。（）
驅(qū)動(dòng)型式6×4的含義是指雙后驅(qū)雙后駐車輛。（）
在進(jìn)行喇叭聲級(jí)測(cè)量時(shí)，喇叭未發(fā)聲時(shí)，所測(cè)得的噪聲級(jí)為80dB，喇叭發(fā)聲后測(cè)得的噪聲級(jí)為104dB（A），則喇叭的噪聲聲級(jí)為：（）。
新購設(shè)備在投入使用前，無需進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)確認(rèn)。（）