A.鍋爐房
B.道口房
C.脫軌器
D.庫房
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A.渣罐車罐體未吊裝
B.渣、混鐵罐車罐體沒有座正
C.鋼渣及廢物突出罐口邊緣
D.渣、鐵水流盡前
A.裝卸線路上
B.曲線內(nèi)軌
C.有冰、雪、油漬或鹽堿覆蓋的線路上
D.有絕緣體的鋼軌接頭前
A.車輛重心位置過低，影響到各輪垂直載荷的分配
B.輪緣內(nèi)側(cè)粗糙，加大了輪軌間的摩擦力
C.旁承摩擦力過大，阻礙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)，通過曲線時(shí)，使輪緣承受過大側(cè)向壓力
D.軸箱定位剛度過大，使輪對(duì)與鋼軌間側(cè)向沖擊力增加
A.彈簧剛度不一致
B.輪徑不一致
C.輪徑一致
D.前后心盤不平行
A.小半徑曲線外軌超高較大，車輛在低速通過時(shí)，使外側(cè)車輪減載，高速運(yùn)行時(shí)，如外軌超高不足，則內(nèi)側(cè)車輪減載
B.道岔尖軌與基本軌不密貼或尖軌被軋傷，都易使輪緣爬上鋼軌
C.旁承摩擦力過大
D.輪徑不一致
最新試題
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。
為進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車的整備作業(yè)所設(shè)置的各項(xiàng)專用設(shè)備，稱為內(nèi)燃機(jī)車的整備設(shè)備。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。
機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。
截?cái)嗳T安裝在制動(dòng)主管上，用以開通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上，使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動(dòng)能作動(dòng)力的一種機(jī)械。