A.基本軌垂直磨耗，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm；60kg/m及以上鋼軌，在線路允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，其他站線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm；33kg/m及其以下的鋼軌，由鐵路局規(guī)定。
B.在轍叉心寬40mm的斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm；60kg/m及以上鋼軌，在線路允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm；可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對(duì)應(yīng)的翼軌垂直磨耗超過6mm（不含翼軌加高部分）；33kg/m及其以下的鋼軌，由鐵路局規(guī)定。
C.轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離小于1391mm，或翼軌作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離大于1348mm。
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A.調(diào)整音量
B.調(diào)整頻段
C.檢查對(duì)講功能
D.檢查信號(hào)及語音回饋功能
A.警燈顯示或有警報(bào)聲時(shí)
B.信號(hào)燈熄滅或顯示不明
C.信號(hào)顯示中同時(shí)有兩種及以上的顯示等情況
D.信號(hào)及語音回饋正常
A.機(jī)車
B.車輛
C.信號(hào)顯示
D.是否空閑
A.軌底
B.尖軌
C.道岔連接桿
D.道砟
A.調(diào)車人員必須站在安全適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)發(fā)出信號(hào)，嚴(yán)禁在遠(yuǎn)離作業(yè)的地點(diǎn)發(fā)信號(hào)
B.調(diào)車人員如沒有聽到司機(jī)鳴笛回示，要再次顯示信號(hào)，同時(shí)用無線電話通知司機(jī)
C.以信號(hào)為主，語言為輔
D.以語言為主，信號(hào)為輔
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，可以跨越車輛。
彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。
制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
截?cái)嗳T安裝在制動(dòng)主管上，用以開通或遮斷制動(dòng)主管的空氣通路。
車站對(duì)罐車上蓋關(guān)閉狀態(tài)應(yīng)進(jìn)行檢查，關(guān)閉不嚴(yán)的禁止編入列車。
機(jī)車車輛上安裝的制動(dòng)機(jī)主要有空氣制動(dòng)機(jī)和手制動(dòng)機(jī)。
內(nèi)燃機(jī)車出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱為機(jī)車的整備作業(yè)。
機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。