A.F.F型,此型前輪兼負(fù)轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)之任務(wù),構(gòu)造復(fù)雜
B.R.R型,此型常須作較長(zhǎng)距離之遙控操作控制
C.4×4型,為提高爬行牽引力,故軍用車輛與工程車常使用此型
D.F.F型,此型引擎操作冷卻甚簡(jiǎn)單,但傳動(dòng)軸為其負(fù)擔(dān)
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A.回轉(zhuǎn)徑較小
B.爬坡力較強(qiáng)
C.乘客室空間大
D.高速行駛穩(wěn)定
A.便于軍事行軍
B.便于越野旅行
C.便于工程操作或工地運(yùn)輸
D.便于快速行駛
A.爬坡時(shí)性能較差
B.車內(nèi)空間較大
C.轉(zhuǎn)彎性能較差
D.直行性能較佳
A.重心較低
B.小型車使用較多
C.為后置引擎后輪傳動(dòng)汽車
D.其變速箱與差速器為一體
A.重心較高
B.高速行駛不穩(wěn)定
C.底盤較高
D.車室內(nèi)易有油味進(jìn)入
最新試題
積放輸送鏈主要用于()
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
機(jī)械手主要用于()
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。