A.飛輪
B.離合器軸
C.曲軸
D.變速箱主軸
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A.172kg
B.162kg
C.152kg
D.142kg
A.安全氣囊
B.自動(dòng)車身水平系統(tǒng)
C.排文件安全裝置
D.ABS防死鎖制動(dòng)系統(tǒng)
A.底盤彈簧
B.減振器
C.防滑系統(tǒng)
D.手制動(dòng)
A.傳動(dòng)軸較長(zhǎng)
B.較易振動(dòng)
C.爬坡時(shí)之驅(qū)動(dòng)力較不足
D.直線行駛之安定性較差
A.6輪
B.4輪
C.2輪
D.8輪
最新試題
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
后橋主體框架通過(guò)()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。