A.十字軸承
B.滑動(dòng)接頭
C.萬(wàn)向接頭
D.中心軸承
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A.十字軸式
B.力士伯式
C.瑞克塔式
D.雙十字軸式
A.五個(gè)
B.四個(gè)
C.三個(gè)
D.二個(gè)
A.球驅(qū)動(dòng)型
B.力士伯型
C.本的氏型
D.十字軸型
A.外側(cè)萬(wàn)向接頭，轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大，較易損壞
B.內(nèi)側(cè)為具有滑動(dòng)作用的等速萬(wàn)向接頭
C.內(nèi)外側(cè)萬(wàn)向接頭防塵套內(nèi)須加機(jī)油潤(rùn)滑，否則接頭易損壞
D.內(nèi)外側(cè)接頭皆為等速萬(wàn)向接頭
A、實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)間轉(zhuǎn)換
B、承受彎矩
C、承受轉(zhuǎn)矩
D、承受彎具和轉(zhuǎn)矩
最新試題
汽車淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項(xiàng)。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。