A.固體連接
B.液體接合
C.滑動(dòng)接頭
D.彈性連接
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.連接軸承
B.滑動(dòng)軸承
C.減震軸承
D.中心軸承
A.互成60度
B.互成45度
C.同一平面
D.互相垂直
A.2點(diǎn)
B.4點(diǎn)
C.3點(diǎn)
D.1點(diǎn)
A.滑動(dòng)接頭不能作軸向傳動(dòng)
B.傳動(dòng)軸的槽溝是用來(lái)吸收傳動(dòng)時(shí)的沖擊
C.前輪驅(qū)動(dòng)的車子,其傳動(dòng)線是用等速萬(wàn)向接頭
D.傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)可增加扭力
A.滑動(dòng)接頭
B.等速萬(wàn)向節(jié)
C.垂直傳動(dòng)接頭
D.不等速萬(wàn)向節(jié)
最新試題
雙板式帶輸送鏈主要用于()
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
多排氣管的汽車,只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行,不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
編制裝配工藝卡時(shí),簡(jiǎn)單的工序,無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。