A.1~2圈
B.2~3圈
C.3~6圈
D.4~8圈
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A.吸收撞擊
B.減短轉(zhuǎn)向軸長(zhǎng)度
C.減輕重量
D.節(jié)省空間
A.增加載荷作用
B.彈簧回跳時(shí)產(chǎn)生阻力緩和路面沖擊震動(dòng)
C.連結(jié)彈簧與車架
D.平均左右彈簧彈力
A.圈狀彈簧
B.控制桿
C.偏斜桿
D.后軸殼
A.承載能力會(huì)降低
B.彈簧掛鉤會(huì)斷裂
C.反彈時(shí)會(huì)折斷
D.受壓時(shí)會(huì)折斷
A.外傾角改變
B.后傾角改變
C.前束改變
D.輪距改變
最新試題
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
雙板式帶輸送鏈主要用于()
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高,裝配管螺紋接頭時(shí),可以戴手套裝配。
機(jī)械手主要用于()
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi),首先固定穿艙膠套,要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔,以確保密封,防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和()組合件安裝車門限位器。