單項選擇題液壓式動力轉(zhuǎn)向機若動力缸與轉(zhuǎn)向齒輪成一體,其控制閥在一旁,此種型式為()
A.連桿分離式
B.整體對準式
C.連桿合并式
D.整體偏位式
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1.單項選擇題車輛轉(zhuǎn)彎時兩前輪之轉(zhuǎn)角與速度是()
A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速慢
B.外輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
D.外輪轉(zhuǎn)角小轉(zhuǎn)速慢
2.單項選擇題方向盤余隙過小,則()
A.轉(zhuǎn)向較省力
B.轉(zhuǎn)向較困難
C.方向盤易震動
D.汽車容易斜走
3.單項選擇題動力轉(zhuǎn)向液壓泵之驅(qū)動是由()
A.引擎
B.方向盤
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.轉(zhuǎn)向連桿
4.單項選擇題線列整體式動力轉(zhuǎn)向機之動力操作總成(動力缸和控制閥類)是裝在()
A.轉(zhuǎn)向齒輪機一體
B.轉(zhuǎn)向連桿一端
C.轉(zhuǎn)向柱一體
D.畢特門臂下端
5.單項選擇題齒條與小齒輪式之轉(zhuǎn)向機其主要之缺點為()
A.減速比小較耗力
B.減速比大操作較遲緩
C.重量輕操作較不穩(wěn)定
D.路面之沖擊較易傳到方向盤
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六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡單。
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裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
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新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
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線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。
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