A.外傾角
B.后傾角
C.內(nèi)傾角
D.前束
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A.后傾角與外傾角之和
B.外傾角與內(nèi)傾角之和
C.外傾角與后傾角之和
D.前束與前展之和
A.10~150
B.15~200
C.20~300
D.30~400
A.連桿分離式
B.整體對準(zhǔn)式
C.連桿合并式
D.整體偏位式
A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速慢
B.外輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
C.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大轉(zhuǎn)速快
D.外輪轉(zhuǎn)角小轉(zhuǎn)速慢
A.轉(zhuǎn)向較省力
B.轉(zhuǎn)向較困難
C.方向盤易震動
D.汽車容易斜走
最新試題
前束檢測需要的設(shè)備是()
自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
自由移動式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動,有一定自由度。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機(jī)總成合裝線組成。
汽車淋雨試驗(yàn),起動淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
簡述汽車總裝的密封性要求。