單項選擇題節(jié)氣門位置傳感器有故障時，會造成（）。
A.排放失常
B.加速性差
C.BTDC小
D.起動困難
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1.單項選擇題進氣溫度傳感器有故障時，會造成（）。
A.排放失常
B.爆震
C.BTDC小
D.起動困難
2.單項選擇題水溫傳感器有故障時，會造成（）。
A.排放失常
B.爆震
C.BTDC小
3.單項選擇題1980年，豐田汽車公司開發(fā)成功了能綜合控制點火時刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自診斷功能的豐田計算機控制系統(tǒng)，稱為（）。
A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic
4.單項選擇題1978年，美國通用汽車公司研制成功了同時控制點火時刻、空燃比、EGR和怠速的微機控制系統(tǒng)，稱為（）。
A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic
5.單項選擇題1979年日產公司研制的能綜合控制點火時刻、空燃比、EGR和怠速的系統(tǒng)稱為（）。
A.ECCS
B.TCCS
C.C—4
D.Motronic
最新試題
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。
題型：單項選擇題
在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設定目標怠速。
題型：單項選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項選擇題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
題型：單項選擇題
電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。
題型：單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內發(fā)動機進氣量大小。
題型：判斷題
開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。
題型：單項選擇題