單項選擇題ECU控制點火中,最主要的內容是()控制。
A、點火正時
B、閉和角
C、爆震
D、點火能量
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1.單項選擇題下面關于微機控制電子點火說法中正確的是()。
A、無分電器點火系統(tǒng)即獨立點火系統(tǒng)
B、在小負荷時提供較大的點火提前角
C、不能實現(xiàn)閉環(huán)控制
D、取消了分電器
2.單項選擇題下列哪項將會導致偏高的次級點火電壓?()
A、火花塞間隙太小
B、混合氣偏稀
C、火花塞積炭
D、高壓線漏電
3.單項選擇題較稀的空氣與燃油混合器,將導致()。
A、減少汽缸內混合氣的電阻和降低點火需要的電壓
B、增加汽缸內混合氣的電阻和增加點火需要的電壓
C、增加汽缸內混合氣的電阻和降低點火需要的電壓
D、對汽缸內混合氣的電阻無影響
4.單項選擇題當在點火線圈初級線阻中的低壓電流被開關裝置中斷時,會發(fā)生什么情況()
A、磁場消失
B、在點火線圈次級線阻中感應出高能感高壓脈沖
C、A和B
D、初級線圈開始充磁
5.單項選擇題在分解發(fā)動機的過程中,發(fā)現(xiàn)火花塞的端頭成雪白色,下列哪個是正確的()?
A、對大多數(shù)發(fā)動機來說,火花塞的端頭成雪白色是正常的
B、發(fā)動機過熱
C、混合氣體過濃
D、高壓點火線圈漏電
最新試題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
題型:單項選擇題
噴油器的噴射控制信號來自()。
題型:單項選擇題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時,電阻值正常值應為()。
題型:單項選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
題型:單項選擇題
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
題型:判斷題
進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
題型:單項選擇題
當發(fā)動機高速運轉時,VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由()驅動。
題型:單項選擇題
進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。
題型:判斷題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號,比較適合的儀器是()。
題型:單項選擇題
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型:單項選擇題