A、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 B、冷卻風(fēng)扇離合器不能政策分離 C、交流發(fā)電機(jī)軸承磨損過(guò)大 D、水泵軸承磨損過(guò)大
A、節(jié)氣門位置傳感器的電壓信號(hào)應(yīng)該從怠速時(shí)的1v平穩(wěn)的上升到節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)的6v B、節(jié)氣門位置傳感器故障將導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速發(fā)生變化 C、節(jié)氣門位置傳感器屬于一個(gè)滾動(dòng)電阻 D、節(jié)氣門位置傳感器工作時(shí)需要提供一個(gè)參考電壓
A、隨著節(jié)氣門開(kāi)度增加,節(jié)氣門位置傳感器輸入電壓升高 B、隨著節(jié)氣門開(kāi)度增加,節(jié)氣門位置傳感器電阻值升高 C、節(jié)氣門位置傳感器電壓信號(hào)把節(jié)氣門打開(kāi)的速度告訴ECU D、電子節(jié)氣門系統(tǒng)中采用雙節(jié)氣門位置傳感器,輸出相等的電壓信號(hào)