A、無分電器點火系統(tǒng)中,可以移動曲軸傳感器以調(diào)整初始點火提前角
B、初始點火提前角一般是無法調(diào)整的
C、基本點火提前角的大小一般取決于負(fù)荷和轉(zhuǎn)速信號
D、發(fā)動機(jī)在起動時,一般采用初始點火提前角實施點火
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A、只有學(xué)生a正確
B、只有學(xué)生b正確
C、學(xué)生a和b都正確
D、學(xué)生a和b都不正確
A、點火提前角是指火花塞跳火瞬間時至活塞運行到上止點時的曲軸轉(zhuǎn)角
B、最佳點火提前角應(yīng)設(shè)計在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后
C、點火提前角可以影響發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能
D、最佳點火提前角可以通過油門來控制
A、機(jī)油壓力低
B、發(fā)送裝置短路接地
C、燈電路斷路
D、發(fā)送裝置導(dǎo)線松動或有短路故障
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時,電阻值正常值應(yīng)為()。
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓,應(yīng)選擇萬用表()擋位。
熱線式空氣流量計的供電電壓為()V。
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動機(jī)最佳運行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
噴油器的噴射控制信號來自()。
屬于絕對壓力傳感器的是()。