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A、發(fā)動機到達工作溫度后
B、車輛路試后
C、熱怠速磨合一段時間后
D、啟動發(fā)動機前

A、無分電器點火系統(tǒng)中，可以移動曲軸傳感器以調(diào)整初始點火提前角
B、初始點火提前角一般是無法調(diào)整的
C、基本點火提前角的大小一般取決于負荷和轉速信號
D、發(fā)動機在起動時，一般采用初始點火提前角實施點火