A.未按港監(jiān)要求駛往指定地點(diǎn)接受檢查
B.未按規(guī)定時間提交事故報告書的
C.無理阻撓、干擾港監(jiān)調(diào)查的。
D.A、B、C都是
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A.因危及船舶安全而擅自駛離指定地點(diǎn)
B.拒絕接受調(diào)查或無理阻撓、干擾港監(jiān)進(jìn)行調(diào)查的。
C.在接受調(diào)查時故意隱瞞事實(shí)或提供假證明的
D.B和C
A.提供書面材料和證明
B.提供航海日志、輪機(jī)日志、車鐘距離等原始文資料
C.如實(shí)陳述事故的有關(guān)情節(jié)
D.A、B、C都是
A.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)鑒定
B.船檢機(jī)構(gòu)鑒定
C.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)鑒定
D.指定的船廠鑒定
A.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
B.船檢部門
C.公安消防監(jiān)督機(jī)關(guān)
D.指定的船廠
A.港區(qū)外沿海水域發(fā)生的,必須在抵達(dá)國內(nèi)第一港48小時內(nèi)提交
B.港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的,必須在24小時內(nèi)提交
C.引航過程中發(fā)生的,應(yīng)在返港后24小時內(nèi)提交
D.ABC都是
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
日用水管系主要用于()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。