根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定，當(dāng)船舶存在（）時，可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①應(yīng)持有證書的船員沒有適當(dāng)、有效的證書；
②不符合安全配員的要求；
③駕駛或輪機值班安排不符合要求；
④未配備能獨立值班的報務(wù)員。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
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A.碰撞、擱淺或觸礁
B.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物
C.以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶
D.出現(xiàn)貨損貨差
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定，當(dāng)船舶發(fā)生（）時，可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
①碰撞、擱淺或觸礁；
②在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物；
③以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶；
④出現(xiàn)貨損貨差。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②
A.可核實持證船員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書
B.可核實船上船員人數(shù)及證書是否符合船旗國主管機關(guān)的安全配員要求
C.必要時可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估
D.ABC都是
A.確保保持安全值班的安排
B.充分注意危險貨物的性質(zhì)、數(shù)量、包裝和積載
C.充分注意船上、水上和岸上的任何特殊情況
D.ABC都是
根據(jù)STCW公約中有關(guān)船舶在港值班應(yīng)遵循的原則規(guī)定，船長在決定值班人員的組成和值班的持續(xù)時間時應(yīng)考慮（）。
①港口要求；
②系泊情況；
③船舶類型；
④值班特點。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
（）不屬于艙底水管系。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
破艙進水后可用作輔助排水的是（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。