單項(xiàng)選擇題發(fā)生油污事故時(shí),通??渗Q放()報(bào)警信號(hào)。

A.一長(zhǎng)聲
B.一短一長(zhǎng)一短聲
C.一短二長(zhǎng)一短聲
D.二短二長(zhǎng)聲


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1.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí),船長(zhǎng)發(fā)出的下列警報(bào)信號(hào)中,()正確。

A.船舶首部失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴二短聲
B.上層建筑失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴三短聲
C.船舶機(jī)艙失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴四短聲
D.船舶尾部失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴一短聲

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)船舶應(yīng)變和演習(xí),()的敘述是不對(duì)的。

A.船長(zhǎng)是各類(lèi)應(yīng)急情況的總指揮
B.大副是各類(lèi)應(yīng)變的現(xiàn)場(chǎng)指揮包括事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙
C.救生、消防演習(xí)應(yīng)至少每月個(gè)舉行一次
D.棄船時(shí)由大副和三副任艇長(zhǎng)

4.單項(xiàng)選擇題按照要求,客船船長(zhǎng)在每次的棄船演習(xí)中應(yīng)包括()。

A.查看船員和旅客的衣著是否適合
B.查看是否穿好救生衣
C.模擬搜救幾個(gè)被困旅客
D.ABC都是

最新試題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常,散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可用于沖洗甲板、錨鏈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)(),是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題