當(dāng)船舶在風(fēng)浪中且有固定橫傾時(shí)放艇,下列作法正確的時(shí)()。
①橫傾較小時(shí)放高舷艇;
②橫傾較大高舷艇無法松放時(shí)放低低舷艇;
③放高舷艇過程中應(yīng)防止艇因下滑受阻而傾覆;
④放低舷艇時(shí)為防止艇與大船間距過大,應(yīng)先松止蕩索后解定位索()。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
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大風(fēng)浪中放艇,下列做法正確的是()。
①應(yīng)放下風(fēng)舷的艇;
②選擇大浪過后還名相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)施放;
③爭取在大船從下風(fēng)向上風(fēng)擺動(dòng)至中間位置時(shí)將艇放至水面;
④選擇艇處于波峰,吊艇索松弛時(shí)迅速脫鉤。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②③④
A.等待海面完全平靜時(shí)
B.艇處于波谷時(shí)
C.艇處于波峰時(shí)
D.A或B或C
A.下風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
B.下風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
C.上風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
D.上風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
A.選擇停車后余速不大時(shí)放
B.救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊,系上止蕩索,便于人員登艇
C.選擇大浪過后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)
D.如果船上一艇同時(shí)施放一艘以上的救生艇,大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇
下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法,()正確。
①在停車后余速不大時(shí)放;
②救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊,系上止蕩索,便于人員登艇;
③選擇大浪過后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī);
④如果上一舷同時(shí)施放一艘以上的救生艇,大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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商品標(biāo)志不得用()填寫。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。