A.與難船碰撞的船舶
B.與難船同屬于一個船公司的船舶
C.難船上的船員
D.難船上的引航員
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A.不能獲得救助報酬
B.可以獲得報酬,但數(shù)額比通常情況下要少
C.和通常情況一樣可獲得救助報酬
D.只有當船舶所有人可以從保險人那里得到賠償時才能獲得救助報酬
A.未經(jīng)船舶所有人委托,所簽協(xié)議無效
B.只有在緊急情況下船長來不及向船舶所有人聯(lián)系時所簽協(xié)議有效
C.只有在事后得到船舶所有人確認后所簽協(xié)議才有效.
D.在任何情況下,除非船舶所有人事先聲明船長所簽協(xié)議無效,否則,這種協(xié)議對船舶所有人有約束力
A.船長、引航員及旅客
B.旅客
C.引航員
D.以上全不能獲救助報酬
A.船員行李物品
B.旅客行李物品
C.船方的到付運費
D.郵件
A.被救人本人
B.被救者的雇主
C.獲救財產(chǎn)的所有人
D.財產(chǎn)救助者
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
商品標志不得用()填寫。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
下列()不屬于船舶通風方式。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
()不屬于艙底水管系。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。