A.倒簽/預(yù)借
B.指示/空白
C.班輪運輸下簽發(fā)的/航次租船合同下簽發(fā)的
D.以上都可以
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A.指船舶按規(guī)定的時間,在一定的航線上,以既定的掛港順序從事的貨物運輸
B.船舶有確定的航線船期,但船到港和離港時間有一定伸縮性,且中途靠港口也可能增減的船舶運輸
C.A、B
D.A不對,B對
A.在航次開航之前和開航當(dāng)時
B.合同航次的整個期限
C.A+B
D.A、B均不對
A.貴重貨物
B.包裝損壞的貨物
C.成套設(shè)備
D.A+B+C
A.必須征得承運人的同意
B.只能接受符合航運習(xí)慣的保函
C.應(yīng)把接受保函的情況記在B/L上
D.以上三者都不對
A.承運人與收貨人
B.托運人與收貨人
C.承運人與第三方提單持有人
D.以上都是
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
污水井與污水溝屬于()管系。