A.記載了件數(shù),加批了“重量不知”
B.記載貨物包裝表面淺露,貨物有損,加批了“質(zhì)量不知”
C.A+B
D.A和B都無效
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A.貨物權(quán)
B.賠償請(qǐng)求權(quán)
C.A+B
D.A和B均不是
A.價(jià)格條件
B.租船合同
C.裝卸條款
D.運(yùn)輸契約
A.運(yùn)輸契約
B.貿(mào)易協(xié)議
C.B/L條款
D.租船合同
A.班輪運(yùn)輸
B.航次租船運(yùn)輸
C.定期租船運(yùn)輸
D.A+B
A.班輪運(yùn)輸
B.航次租船運(yùn)輸
C.定期租船運(yùn)輸
D.A+B
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。