提高列車運行速度的措施有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

按工作性質分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

整個車流調整工作的基礎是（）

整個運輸方案的關鍵是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）