A.《威斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》
B.中國《海商法》和《漢堡規(guī)則》
C.A和B都正確
D.A和B都不正確
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A.在任何條件下均可享受
B.在承運(yùn)人有過失的情況下
C.在托運(yùn)人有過失的情況下
D.在船員有過失的情況下
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.貨方
D.承運(yùn)人
A.管船行為,對貨損不負(fù)責(zé)
B.管貨行為,對貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
C.管船和管貨的行為均有,對貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
D.既不屬于管船行為也不屬于管貨行為,但對貨損應(yīng)負(fù)責(zé)
A.在始發(fā)港,中途港的開航之前或開航當(dāng)時(shí)
B.僅在始發(fā)港的開航之前或開航當(dāng)時(shí)
C.在始發(fā)港至目的港的整個(gè)航次中
D.由中途港至目的港的航次中
A.航海能力
B.適貨能力
C.船體必須堅(jiān)固且水密
D.以上全是
最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
日用水管系主要用于()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()