A.航次中事故所造成的船體損失
B.航次中事故所造成的貨物損失
C.航次中由于事故所造成的貨物延遲交付的貨損
D.以上都不是否
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A.能享受/能享受
B.能享受/不享受
C.能享受/但不享受
D.不享受/不享受
A.駕駛船舶
B.管理船舶
C.管理貨物
D.A+B+C
A.1,000
B.10,000
C.666.67
D.835
A.可享受免責條款而免責
B.應(yīng)負賠償責任
C.宣布共同海損
D.喪失責任限制權(quán)利
A.船長、船員對航海過失造成貨損負賠償責任的義務(wù)
B.船長、船員對管理船舶過失造成貨損負賠償責任的義務(wù)
C.提供適航船舶與管理貨物的義務(wù)
D.運輸和管理貨物的義務(wù)
最新試題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶檢驗的證書的分類包括()
污水井與污水溝屬于()管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
破艙進水后可用作輔助排水的是()
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。