單項(xiàng)選擇題兩在海上發(fā)生碰撞,當(dāng)無法確定各船的碰撞過失程度時(shí),其損失().
A.由各受損方自行負(fù)擔(dān)
B.由各方平均分擔(dān)
C.由各方的保險(xiǎn)人負(fù)擔(dān)
D.由任一方負(fù)擔(dān)
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1.單項(xiàng)選擇題在B/L中加入“互有過失碰撞條款”的目的主要針對美國在處理碰撞事故的做法().
A.不管各船過失程度大小,只要有過失,就承擔(dān)50%責(zé)任
B.針對互碰兩船對人身作傷亡承擔(dān)連帶責(zé)任
C.針對互碰兩船對第三者財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)連帶責(zé)任
D.以上都對
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于“互有過失碰撞條款”的適用,下列正確的是().
A.適用于互有過失兩船間的碰撞
B.適用于船舶與固體的觸碰
C.也適用于觸礁或擱淺事故
D.以上三者均對
3.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞的責(zé)任基礎(chǔ)是().
A.在緊迫局面的情況下,雙方為避免碰撞而采取的各項(xiàng)措施
B.以碰撞以前的事實(shí)經(jīng)過和雙方所采取的避讓措施
C.A和B都是
D.A、B都不是
4.單項(xiàng)選擇題由于下列原因造成船舶間的碰撞,其損害由各遭受者自行負(fù)擔(dān)().
A.意外的原因
B.不可抗力
C.碰撞原因不明
D.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題我國《海商法》關(guān)于船舶碰撞的規(guī)定在于明確碰撞過失方應(yīng)承擔(dān)的().
A.行政責(zé)任
B.刑事責(zé)任
C.民事責(zé)任
D.A+B+C
最新試題
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型:單項(xiàng)選擇題
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
題型:單項(xiàng)選擇題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
題型:單項(xiàng)選擇題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
()不屬于艙底水管系。
題型:單項(xiàng)選擇題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
題型:單項(xiàng)選擇題