A.在船舶碰撞中
B.在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中
C.在旅客運(yùn)輸中
D.在海上拖帶中
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A.①-③
B.①-④
C.②④
D.①②
A.引航員本人
B.引航員所在單位
C.被引領(lǐng)船的船東
D.碰撞雙方的船東共同承擔(dān)
A.船旗國法律
B.法院地法律
C.雙方協(xié)議的法律
D.以上三種均可,視具體情況確定
A.意外、不可抗力原因造成的碰撞
B.原因不明的碰撞
C.不能確定各過失程度的碰撞
D.間接碰撞
A.有權(quán)受理這類訴訟
B.有權(quán)完全適用該國法律
C.A和B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。