A.對(duì)于舉證責(zé)任做出與法律相反規(guī)定的
B.加重承運(yùn)人責(zé)任的
C.承運(yùn)人放棄權(quán)利的
D.以上都不正確
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A.是完全無(wú)效的
B.對(duì)實(shí)際承運(yùn)人仍然是有效的
C.對(duì)承運(yùn)人仍然是有效的
D.以上說(shuō)法均不正確
A.初步證據(jù)
B.最終證據(jù)
C.無(wú)規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確
A.完全相同的
B.完全不相同
C.旅客運(yùn)輸比貨物運(yùn)輸條件嚴(yán)格
D.貨物運(yùn)輸比旅客運(yùn)輸條件嚴(yán)格
A.承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)1/3的賠償責(zé)任
A.承運(yùn)人和旅客可以約定更高的數(shù)額
B.承運(yùn)人和旅客可以約定更低的數(shù)額
C.A與B均不可
D.A與B均可
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。