A.在0°～90°之間，漂角越大，水動力系數(shù)越大
B.在0°～90°之間，漂角越大，水動力系數(shù)越小
C.在90°～180°之間，漂角越大，水動力系數(shù)越大
D.漂角為零時水動力系數(shù)最小
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A.水深越小水動力系數(shù)越小
B.漂角為零時水動力系數(shù)最大
C.水深越小水動力系數(shù)越大
D.漂角為零時水動力系數(shù)最小
A.相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動力系數(shù)Cw越小
B.相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動力系數(shù)Cw越大
C.不相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動力系數(shù)Cw越小
D.不相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動力系數(shù)Cw越大
A.漂角β越大，水動力系數(shù)Cw越大
B.漂角β越小，水動力系數(shù)Cw越大
C.漂角β=0°或180°時，水動力系數(shù)Cw最小
D.漂角β=0°或180°時，水動力系數(shù)Cw最大
A.船與水的相對運(yùn)動速度和水下側(cè)面積的大小
B.船與水的相對運(yùn)動速度和漂角的大小
C.水下側(cè)面積和水深與吃水之比H／d的大小
D.漂角和水深與吃水之比H／d的大小
A.與漂角有關(guān)，與相對流速無關(guān)
B.與漂角有關(guān)，與相對流速有關(guān)
C.與漂角無關(guān)，與相對流速無關(guān)
D.與漂角無關(guān)，與相對流速有關(guān)
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。