A.相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
B.相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.不相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
D.不相同漂角下，水深與吃水之比H／d越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
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A.漂角β越大，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
B.漂角β越小，水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.漂角β=0°或180°時(shí)，水動(dòng)力系數(shù)Cw最小
D.漂角β=0°或180°時(shí)，水動(dòng)力系數(shù)Cw最大
A.船與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和水下側(cè)面積的大小
B.船與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和漂角的大小
C.水下側(cè)面積和水深與吃水之比H／d的大小
D.漂角和水深與吃水之比H／d的大小
A.與漂角有關(guān)，與相對(duì)流速無關(guān)
B.與漂角有關(guān)，與相對(duì)流速有關(guān)
C.與漂角無關(guān)，與相對(duì)流速無關(guān)
D.與漂角無關(guān)，與相對(duì)流速有關(guān)
A.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)接近于零
B.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)達(dá)到最大值
C.當(dāng)風(fēng)舷角為45°或135°附近時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)接近于零
D.當(dāng)風(fēng)舷角為15°或165°附近時(shí)，風(fēng)動(dòng)力矩系數(shù)達(dá)到最大值
A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。