敷設光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應戴手套，每人承重不應大于（）Kg。

設有操作終端的車站，對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進行操作的模式，稱為（）模式。

對于采用站控模式的車站，當所有終端全部故障，報告車務段調度室，轉入（）模式操作。

各站要建立（）與發(fā)報人聯(lián)系制度，確保發(fā)報信息無誤，發(fā)報人員應確認發(fā)報成功。

所有局內及跨局間的列車交換均應有（）。

車號員（長）應穿著規(guī)定服裝，佩戴職務標志，及時出務，作業(yè)時應站在（）地點，并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時，待列車（機車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。

在橋梁上、隧道內檢修信號設備時，應設專人防護。嚴禁工具、材料（）。

未設計算機確報設備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站（）。

凡在鐵路貨運營業(yè)站承運并填制貨票，以運用車運送貨物的裝車，均統(tǒng)計為（）。

遇路局服務器故障時，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。