單項選擇題機車按牽引動力方式分為電力機車和()。
A.客運機車
B.貨運機車
C.調(diào)車機車
D.內(nèi)燃機車
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1.單項選擇題動車組按牽引動力方式分為內(nèi)燃動車組和()動車組。
A.動力集中式
B.動力分散式
C.電力
D.液力
2.單項選擇題雙層集裝箱運輸?shù)碾姎饣F路接觸網(wǎng)導線距軌面高度不小于()。
A.5700mm
B.6200mm
C.6330mm
D.6500mm
3.單項選擇題新建電氣化鐵路時調(diào)車作業(yè)量較小的中間站接觸網(wǎng)導線距離軌面的高度一般不小于()。
A.5700mm
B.5330mm
C.6200mm
D.6500mm
4.單項選擇題編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場的接觸網(wǎng)導線距離軌面的高度不小于()。
A.6200mm
B.6500mm
C.5700mm
D.5330mm
5.單項選擇題機車車輛限界規(guī)定貨物裝載最大高度不得超過()。
A.4700mm
B.4800mm
C.4900mm
D.5000mm
最新試題
遇降霧、暴風雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。
題型:判斷題
上車時手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢。
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去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應按出站調(diào)車辦理。
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鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
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取得調(diào)車領導人同意,即可進行手推調(diào)車。
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站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
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遇天氣不良,線路積水時,可以走在枕木頭上。
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調(diào)車作業(yè)中,有關調(diào)車人員不準迎面上車。
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調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標外方時,一批作業(yè)完了后,應立即送入警沖標內(nèi)方。
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試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
題型:判斷題