A.船體循環(huán)檢驗(yàn)
B.船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)
C.加強(qiáng)檢驗(yàn)
D.水下檢驗(yàn)
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D.船體循環(huán)檢驗(yàn)
A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
A.能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī),但機(jī)艙的集控室需要有人值班
B.能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī),機(jī)艙的集控室可周期無人值班
C.能在機(jī)艙集控室控制主機(jī)
D.不能在駕駛臺(tái)遙控主機(jī),機(jī)艙有人值班
A.AUT-0
B.MCC
C.AUT-1
D.BRC
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。