A.“通過”應(yīng)連續(xù)不斷和迅速地進行
B.“通過”不包括以通常航行所附帶發(fā)生的停船和下錨
C.“通過”包括由于不可抗力或遇難所必要的停船和下錨
D.“通過”包括為救助遇險或遭難的人員、船舶或飛機為目的的停船和下錨
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聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定,“通過”是指以()為目的的通過領(lǐng)海的航行。
Ⅰ.穿過領(lǐng)海但不進入內(nèi)水;
Ⅱ.停靠內(nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施;
Ⅲ.駛往或駛出內(nèi)水;
Ⅳ.駛往或駛出位于內(nèi)水的泊船處或港口設(shè)施。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.外國非軍用船舶享有無害通過我國領(lǐng)海的權(quán)利
B.外國非軍用船舶進出我國內(nèi)水和港口必須經(jīng)過我國海事管理機構(gòu)的批準(zhǔn)
C.外國軍用船舶享有無害通過我國領(lǐng)海的權(quán)利
D.外國軍用船舶進入我領(lǐng)海,必須經(jīng)過我國政府的批準(zhǔn)
A.無害通過權(quán)
B.停留補給權(quán)
C.任意航行權(quán)
D.停泊或錨泊權(quán)
A.協(xié)議管轄權(quán)
B.專屬管轄權(quán)
C.普遍管轄權(quán)
D.指定管轄權(quán)
根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約,在公海上航行的船舶應(yīng)()。
Ⅰ.在一國登記,取得該國的國籍并懸掛該國國旗;
Ⅱ.?dāng)y帶船旗國頒發(fā)的船舶文書;
Ⅲ.防止船舶污染海域;
Ⅳ.進行海上救助。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。