單項(xiàng)選擇題使載運(yùn)工具擁有者在決定維修費(fèi)用和機(jī)隊(duì)或車隊(duì)的規(guī)模時(shí)做出正確的權(quán)衡的是()
A.以邊際成本為基礎(chǔ)的價(jià)格
B.以機(jī)會成本為基礎(chǔ)的價(jià)格
C.以固定成本為基礎(chǔ)的價(jià)格
D.以運(yùn)行成本為基礎(chǔ)的價(jià)格
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1.單項(xiàng)選擇題影響飛機(jī)維修成本的因素包含航程,維修方式和()
A.機(jī)型
B.機(jī)齡
C.航線網(wǎng)絡(luò)
D.飛行員
2.單項(xiàng)選擇題一般將很容易分?jǐn)偟教囟óa(chǎn)品中的成本稱為()
A.機(jī)會成本
B.聯(lián)合成本
C.可分離成本
D.間接運(yùn)營成本
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從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度,只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
題型:判斷題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項(xiàng)選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場的組成部分不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題