A.工務(wù)、電務(wù)人員
B.車站
C.供電人員
D.車站和工長或車間主任
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A.主管處室
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.站段
A.鐵路總公司
B.國家
C.鐵路局
D.站段
A.3
B.3.25
C.2.45
D.6
A.帶班主任
B.施工負(fù)責(zé)人
C.作業(yè)人員
D.車間主任
A.1.5
B.2.45
C.0.8
D.3.25
最新試題
電氣化區(qū)段進(jìn)行洞口危石處理作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)回流線()m以上,不能避開時(shí)應(yīng)停電作業(yè),并有接觸網(wǎng)人員配合,以防觸電。
由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。
制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
矯正彎曲桿件,在矯正的最后階段,當(dāng)變形已消失時(shí)應(yīng)使頂力保持()min。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
焊縫的檢查方法有:()、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。
圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。
凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少每()年測量撓度和拱度一次(固定測點(diǎn)位置)。測量撓度時(shí)可先測動(dòng)活載所產(chǎn)生的撓度,必要時(shí)再復(fù)測靜活載所產(chǎn)生的撓度。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
沉降縫和伸縮縫的寬度一般為()cm,中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強(qiáng)、防水好的彈性材料。