A.船長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮
B.輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任油污現(xiàn)場(chǎng)指揮
C.大副在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮
D.二副擔(dān)任溢油回收組組長(zhǎng)
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A.船長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮
B.輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任一艘救生艇的艇長(zhǎng)
C.大副擔(dān)任一艘救生艇的艇長(zhǎng)
D.需要時(shí)，三副擔(dān)任另一艘救生艇的艇長(zhǎng)
A.船長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮
B.二副在駕駛臺(tái)值班，負(fù)責(zé)操縱船舶
C.大副在主甲板擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮
D.三副應(yīng)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備
A.船長(zhǎng)應(yīng)擔(dān)任應(yīng)急總指揮
B.大副在現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任隔離隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)
C.二副在堵漏現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)記錄
D.三副在堵漏現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任堵漏隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船舶應(yīng)急部署應(yīng)根據(jù)（）等因素來(lái)安排每個(gè)人的崗位和職責(zé)。
Ⅰ．應(yīng)急的性質(zhì)；
Ⅱ．船員的職務(wù)、特長(zhǎng)、能力；
Ⅲ．船員是否有相應(yīng)的培訓(xùn)合格證書(shū)；
Ⅳ．船員的心理素質(zhì)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。