做自動(dòng)變速箱的道路試驗(yàn)的目的有()
①換檔質(zhì)量檢査
②升檔車速檢查
③鎖止離合器工作狀況檢查
④發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用檢查
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
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A.20--30℃
B.10--40℃
C.30--70℃
D.50--80℃
A.檢查并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速;變速器油的液面高度和品質(zhì);檢査并調(diào)整加速踏板拉線及節(jié)氣門位置傳感器;選擋手柄連接桿系及擋位開(kāi)關(guān);檢査其他與自動(dòng)變速器工作有關(guān)的零部件;檢査電控系統(tǒng)各連接線的接觸情況等。
B.檢査并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器油的液面高度和品質(zhì);檢査并調(diào)整加速踏板拉線及節(jié)氣門位置傳感器;選擋手柄連接桿系及擋位開(kāi)關(guān);檢査其他與自動(dòng)變速器工作有關(guān)的零部件;檢査電控系統(tǒng)各連接線的接觸情況等。
C.檢査并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器油的液面高度和品質(zhì);檢査并調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度;選擋手柄連接桿系及擋位開(kāi)關(guān);檢査其他與自動(dòng)變速器工作有關(guān)的零部件;檢査電控系統(tǒng)各連接線的接觸情況等。
D.檢査并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況及尾氣;差速器油的液面高度和品質(zhì);檢査并調(diào)整加速踏板拉線及節(jié)氣門位置傳感器;選擋手柄連接桿系及擋位開(kāi)關(guān);檢査其他與自動(dòng)變速器工作有關(guān)的零部件;檢査電控系統(tǒng)各連接線的接觸情況等
A.D檔
B.N檔
C.R檔
D.L檔
診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞敲缸的故障,可采用的診斷方法有()
①改變發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度
②斷缸診斷
③缸內(nèi)添加少量的機(jī)油
④尾氣測(cè)試
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.氣門異響
B.連桿軸承松曠
C.活塞敲缸
D.活塞銷敲擊聲
最新試題
如果火花塞螺紋過(guò)短,伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)()
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有()。
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了()。
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是()
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),需要()