根據(jù)事故原因及經(jīng)過制定防范措施。
事故經(jīng)過:堆取料機斗輪刮車事故,2009年4月25日17:10,備煤車間4#堆取料機司機取完5#場地進口焦煤后,接到主控室通知,取6#場地煤,當(dāng)時大臂處于堆取料機東北方向,司機將大臂小皮帶停止運行,斗輪仍在繼續(xù)運轉(zhuǎn),原地正向回轉(zhuǎn)大臂,當(dāng)回轉(zhuǎn)至堆取料機東南側(cè)時,發(fā)現(xiàn)進口焦煤堆南側(cè)5米左右處正在卸煤的汽車在堆取料機大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),立即停止大臂回轉(zhuǎn),但大臂由于慣性移動碰到汽車駕駛室右上角,轉(zhuǎn)動的斗輪將汽車駕駛室頂挑起。
事故原因:4#堆取料機司機操作不當(dāng),是此次事故的主要原因?,F(xiàn)場管理不到位,是此次事故的次要原因。
分析事故原因,制定防范措施。
事故經(jīng)過:2#卸車機鏈斗掉落事故,05年4月7日,丙班2#卸車機司機卸完煤后,將2#卸車機開到南側(cè)等待接車,在開到南側(cè)最后一節(jié)車皮處時鏈斗掉落,將卸車機主梁砸彎,兩臺鏈斗減速機摔裂,鏈斗直接掉到車皮內(nèi)。
分析事故原因,制定防范措施。
事故經(jīng)過:
某單位B030皮帶全程長約340米,2008年11月25日10:10分,備煤車間二系配煤工在B330皮帶西側(cè)由北向南巡檢,當(dāng)巡檢到8#倉觀察現(xiàn)場儀表小皮帶流量后,繼續(xù)向南巡檢,突然發(fā)現(xiàn)下層回程皮帶上有煤,便在8#倉南側(cè)拉下拉線開關(guān)停機。停機后向南查找原因,在除鐵器南側(cè)約20米處發(fā)現(xiàn)有一塊鐵板(20cm*40cm*0.5cm)扎在皮帶上,鐵板由小皮帶落下,斜插(如平躺在皮帶上,會被除鐵器整個吸起或直接進入粉碎機中)入大皮帶的煤中,在經(jīng)過除鐵器時,鐵板上端被吸起并卡在除鐵器邊架角鐵上,另一端插在煤中頂住皮帶,這時皮帶繼續(xù)以2.5米/秒向前運轉(zhuǎn),此時鐵板的底角已劃破皮帶,鐵板插入皮帶的部分越來越多,由于皮帶向前運轉(zhuǎn),經(jīng)查已有約160米皮帶被劃透。