A.貨運(yùn)中心未認(rèn)真檢查煤炭抑塵噴灑質(zhì)量，未對(duì)抑塵質(zhì)量實(shí)行監(jiān)管
B.使用過期的抑塵劑
C.抑塵劑噴灑不均勻，運(yùn)行中車輛振動(dòng)使抑塵劑板結(jié)層破碎
D.未認(rèn)真落實(shí)《鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵作業(yè)技術(shù)條件》2.3.6條規(guī)定“噴灑后煤炭表層形成的滲透厚度不得小于10mm”的規(guī)定
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A.正面吊司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第136條第三款“卸車應(yīng)先以低速檔點(diǎn)動(dòng)起升100mm左右，確認(rèn)集裝箱角件孔與車輛鎖頭分離后，方可繼續(xù)起升……”的規(guī)定
B.試吊時(shí)未確認(rèn)集裝箱四個(gè)角件孔與車輛鎖頭全部分離
C.未得到輔助作業(yè)人員起吊指令，聽到輔助作業(yè)指揮人員喊“停”后，沒有立即停止作業(yè)
D.貨運(yùn)中心監(jiān)卸基本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、正面吊作業(yè)安全防控有缺失、貨場(chǎng)安全管理不到位等問題是事故發(fā)生的間接原因
A.集中堆放
B.保持自然坡度
C.不同品種貨物不摻不壓
D.苫蓋篷布
A.狀態(tài)修
B.計(jì)劃修
C.故障修
D.事后修
A.清潔
B.潤(rùn)滑
C.檢查
D.調(diào)試
A.集中管理
B.分級(jí)負(fù)責(zé)
C.分層落實(shí)
D.及時(shí)處置
最新試題
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
危貨箱裝卸車作業(yè)前，（）須向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí)，應(yīng)編制（）份。
開關(guān)棚車車門時(shí)，（）禁止站人。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。